▶ Pêşîn, germahî kêm e, şert û mercên şewitandina mazotê di silindirê de xirab dibe, atomkirina sotemeniyê nebaş e, heyama şewitandinê ya piştî şewitandinê zêde dibe, motora bi lehengî xebitî ye, zirara çîmentoyên tîrêjê, zengilên pistonê û parçeyên din zêde dike. , hêz û aborî kêm bike.
▶ Ya duyemîn, buxara avê piştî şewitandinê hêsan e ku li ser dîwarê silindirê biqelişe, û dibe sedema korozyona metal.
▶ Sêyem, mazota neşewitî dibe ku rûnê motorê bişewitîne û rûnê xirab bike.
▶ Çaremîn, koloid ji ber şewitandina sotemeniyê ya bêkêmasî çêdibe, ji ber vê yekê zengila pistonê di qulika zengila pistonê de asê dibe, valve zeliqiye, û zexta di silinderê de di dawiya pêçanê de kêm dibe.
▶ Pêncemîn, germahiya avê pir kêm e, germahiya rûn jî kêm e, rûn stûr dibe, şilbûn xirab dibe, û pompeya neftê rûn kêm e, di encamê de nefta neftê têrê nake.Digel vê yekê, paqijiya hilgirtina mîlê crank piçûktir dibe û rûnkirin xirab dibe.
Dema şandinê: Nov-13-2021
