Operasyon, Maintenance û Maintenance Sets Generator Diesel
Lênêrîna pola A (parastina rojane)
1) Roja xebata rojane ya jeneratorê kontrol bikin;
2) Asta sotemenî û sarkerê ya jeneratorê kontrol bikin;
3) Kontrola rojane ya jeneratorê ji bo zerar û lehî, sistbûn an kişandina kemberê;
4) Parzûna hewayê kontrol bikin, navika parzûna hewayê paqij bikin û ger hewce bike wê biguhezînin;
5) Av an sedimentê ji tanka sotemeniyê û parzûna sotemeniyê derxînin;
6) Parzûna avê kontrol bikin;
7) Battery û şilava batterê ya destpêkê kontrol bikin, ger hewce bike şilavek pêvek lê zêde bikin;
8) jeneratorê dest pê bikin û dengê anormal kontrol bikin;
9) Toza tanka avê, sarker û tora radyatorê bi çeka hewayê paqij bikin.
Lênêrîna pola B
1) Vekolîna asta A rojane dubare bikin;
2) Parzûna mazotê her 100 heya 250 demjimêran biguhezînin;
Hemî fîlterên mazotê nayên şuştin û tenê dikarin werin guhertin.100 heta 250 demjimêr tenê demek elastîk e û divê li gorî paqijiya rastîn a sotemeniya mazotê were guheztin;
3) Her 200 û 250 demjimêran carek sotemeniya jeneratorê û parzûna sotemeniyê biguherînin;
Pêdivî ye ku sotemenî li DY-ê li gorî pola API CF an bilindtir be;
4) Parzûna hewayê biguhezînin (set 300-400 demjimêran dixebite);
Divê bal were kişandin ser jîngeha motora motorê û dema guheztina parzûna hewayê, ku dikare bi çeka hewayê were paqij kirin.
5) Parzûna avê biguhezînin û giraniya DCA lê zêde bikin;
6) Parzûna valahiya nefesê ya crankcase paqij bikin.
Sîteya lênêrîna pola C 2000-3000 demjimêran dimeşîne.Ji kerema xwe jêrîn bikin:
▶ Lênêrîna pola A û B dubare bikin
1) Perdeya valveyê rakin û sotemenî û tîrêjê paqij bikin;
2) Her pêçekê (tevî beşê xebitandinê û beşa rastkirinê tê de) teng bikin;
3) Bi paqijkera motorê kerba kerpîç, lûleya sotemeniyê, hesin û tîrêjê paqij bikin.
4) Kilbûna turbocharger û depoya karbonê ya paqij kontrol bikin, û ger hewce bike rast bikin;
5) Paqijiya valve kontrol bikin û rast bikin;
6) Xebata pompa PT û înjektorê kontrol bikin, lêdana derzîlêdanê rast bikin û ger hewce bike wê sererast bikin;
7) Bêhna kembera fan û kembera pompeya avê kontrol bikin û sererast bikin, û ger hewce be wan sererast bikin an biguhezînin: tora radyatorê ya tanka avê paqij bikin û performansa termostatê kontrol bikin.
▶ Tamîrkirina piçûk (ango parastina pola D) (3000-4000 demjimêr)
L) Kilbûna valves, kursiyên valve, hwd. kontrol bikin û heke hewce bike wan tamîr bikin an biguhezînin;
2) Rewşa xebatê ya pompa PT û înjektorê kontrol bikin, ger hewce bike tamîr bikin û sererast bikin;
3) Tîrêjiya tîrêja girêdanê û pêça girêdanê kontrol bikin û rast bikin;
4) Paqijiya valve kontrol bikin û rast bikin;
5) Lêdana înjektora sotemeniyê eyar bikin;
6) Tengasiya kembera barkerê fanê kontrol bikin û rast bikin;
7) Depoyên karbonê yên di lûleya şaxê vegirtinê de paqij bikin;
8) Navika intercooler paqij bikin;
9) Tevahiya pergala rûnê sotemeniyê paqij bikin;
10) Di jûreya milê rokerê û tabloya sotemeniyê de lûk û bermayên metalê paqij bikin.
Tamîrkirina navîn (6000-8000 demjimêr)
(1) Di nav de tiştên tamîrkirina piçûk;
(2) Motorê jihevdexistin (ji xeynî mifteya crank);
(3) Parçeyên şikestî yên silindirê, piston, zengila pistonê, valavên hilgirtin û derxistinê, mekanîzmaya qulikê û rodê girêdanê, mekanîzmaya belavkirina valê, pergala lubrîkasyonê û pergala sarkirinê kontrol bikin, û heke hewce be wan biguhezînin;
(4) Pergala dabînkirina sotemeniyê kontrol bikin û nozê pompeya sotemeniyê rast bikin;
(5) Testa tamîrkirina topê ya jeneratorê, depoyên sotemeniyê yên paqij û bejna topê rûnê.
Serastkirin (9000-15000 saetan)
(1) tevî tiştên tamîrkirina navîn;
(2) Hemî motoran hilweşînin;
(3) Bloka silindirê, piston, zengila pistonê, kelûpelên hilgirên mezin û piçûk, pêlika tîrêjê ya kelmêş, valavên hilgirtin û derxistinê, kîta nûvekirina motorê ya bêkêmasî biguhezînin;
(4) Pompeya sotemeniyê, înjektorê eyar bikin, navika pompê û înjektora sotemeniyê biguhezînin;
(5) Kiteya nûvekirina supercharger û kîta tamîrkirina pompeya avê biguhezînin;
(6) Rodê girêdanê, şeftê, laş û hêmanên din rast bikin, ger hewce be tamîr bikin an biguhezînin
Dema şandinê: Jan-10-2020
